实测小米SU7 Ultra：百万级性能巨兽，怎样颠覆国产电动车认知？#讨论小米的新车#

小米SU7 Ultra一经发布，就凭借其顶级的性能和豪华的配置，成为汽车界热议的话题。综合全网实测与官方数据来看，这款车不但重新界定了国产高性能电动车的极限，而且以“百万级体验”的定位冲击市场。

性能实测：全球最快量产四门车的强劲实力

小米SU7 Ultra最吸引人的地方无疑是其迅猛的加速能力。实测显示，它的零百加速仅需**1.97秒**，最高时速超过**359km/h**，直接荣获“全球最快量产四门车”的称号。这一成果得益于其配备的**三电机全轮驱动系统**（双V8s + V6s），最大马力可达1548匹，再加上经过赛道级调校的电控系统，即便连续两圈挑战纽北赛道，电池温度依旧能稳定在55℃以下，全程没有功率衰减。有博主在实测后坦率地说：“这车根本不像80万级别的产品，更像是千万超跑的感受！”

电池技术：宁德时代麒麟电池的登峰造极之作**

SU7 Ultra的电池系统可谓是“黑科技”的汇聚地。它搭载的宁德时代麒麟二代电池，运用超电子网正极、快离子环石墨等技术，峰值放电功率高达**1330kW**，即便在20%低电量时仍能保持800kW的输出。更令人惊叹的是，它支持**5.2C超高充电倍率**，10% - 80%充电仅需11分钟，彻底消除续航担忧。赛道级主动冷却系统和双大面散热设计，保证了在连续高强度驾驶时的稳定性。

设计与体验：奢华与运动的极致均衡

实车外观采用竞速黄配色与碳纤维套件，U型风刀、固定式尾翼等空气动力学设计，能够提供额外**285公斤下压力**。内饰大量采用碳纤维、Alcantara翻毛皮材料，专属竞速黄安全带和Ultra标识，将赛道元素融入日常驾驶环境。不过，轿跑式设计使得后排头部空间略显狭窄，身高1.84米的体验者表示“有点顶头”，但鉴于其性能定位，这种取舍还算合理。

定价争议：从81.49万到52.99万的“超值”反转

在早期预售阶段，SU7 Ultra定价81.49万元引发了广泛讨论，甚至有人认为其性能“应该值3000万”。然而，在2025年2月27日官方正式发布时，价格降至**52.99万元**，直接在市场引发轰动。这一调整被看作是小米抢占高端市场的战略性定价，结合选装配置后落地价或许接近百万，但仍被用户评价为“性价比超高”。