温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4E级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。

温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，2013年3月改为现名。2011年11月，机场T2航站楼正式开工，预计2018年春节前投用。2013年8月9日，机场新跑道通过验收。

截至2018年6月，温州龙湾国际机场拥有2座航站楼，分别为T1（国际）、T2（国内），总面积12.95万平方米；拥有停机坪53.4万平方米，停机位59个，登机廊桥29座；一条长3200米、宽45米跑道（含道肩60米），可满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求；营运航线125条，其中国际（地区）航线16条。截至2018年11月，机场累计通航城市133个，其中国际（地区）城市29个。

2017年，温州龙湾国际机场旅客吞吐量928.56万人次，同比增长13.4%；货邮吞吐7.55万吨，同比下降2.9%；起降架次7.45万架次，同比增长9.70%；分别位居中国第35、第31、42位。

2018年，温州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，成功迈入千万级大型国际机场行列。2019年，温州机场完成航班起降量9.23万架次、旅客吞吐量1229.17万人次、货邮吞吐量8.11万吨，同比分别增长6.87%、9.56%、1.14%。

1990年6月23日，中国民用航空温州站成立。

1990年7月12日，温州航空口岸正式通航启用。

1995年8月17日，温州机场通过口岸验收，中国国内航空公司可直飞港澳地区。

2002年1月18日，中国民用航空温州站更名为民航温州永强机场。同年3月19日，温州永强机场正式挂牌成立。

2006年12月26日，温州机场继杭州机场之后，成为浙江省内第2家年旅客吞吐量超300万人次机场。

2008年11月7日，温州永强机场新航站楼建成投用，面积22730平方米，设4座登机廊桥、7个安检通道和26个值机柜台，并扩建了停机坪，可满足700万年旅客吞吐量的需求。

2008年12月16日，温州永强机场移交温州市政府，实施属地管理。

2009年12月29日，温州永强机场飞行区改扩建工程正式启动，总投资13.77亿元。该工程在机场现有跑道东侧新建一条长3200米、宽60米的跑道；同时将2400米跑道向南延长800米，改造为平行滑行道。

2010年6月4日，温州永强机场首条全货机定期航线——温州至深圳航班正式开通。

2010年12月14日，温州机场集团有限公司登记成立。

2011年6月5日，国务院批复温州机场为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。

2011年6月30日，温州永强机场新国际候机楼启用，面积1.05万平方米，可满足年旅客吞吐量30万人次的需求。

2011年11月11日，温州机场T2航站楼暨综合交通枢纽工程正式开工，该工程总投资60多亿元，工期四年，设计旅客吞吐量可达1300万人次。T2航站楼完工后，T1航站楼改做国际航站楼。

2012年2月，温州机场正式对境外航空公司开放。

2012年8月20日，温州永强机场开通温州至韩国济州航线，由韩国济州航空公司承运，成为温州机场开通的第一条国际航线。

2013年2月6日，机场台湾居民口岸签注点正式启用。

2013年3月7日，机场首条国际正班航班——由中国东方航空执飞的温州至曼谷航线开通。

2013年3月11日，中国国家民航局批复同意温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场。同年5月，温州龙湾国际机场正式挂牌。

2013年8月9日，机场新跑道通过竣工验收；

2017年8月，温州机场新建航站区配套工程（T2航站楼空侧站坪及货机坪）第二阶段顺利通过竣工验收。

2018年6月1日，温州龙湾国际机场T2航站楼启用，自此所有国内进出港航班停靠T2航站楼；国际、地区进出港航班则使用T1航站楼国际厅。[1]

2020年11月2日，温州龙湾国际机场三期扩建项目正式签约，计划新建3600米第二跑道、新建T3航站楼、改扩建T2航站楼、新建物流货运区。[9]

2021年2月，浙江省发改委组织召开温州龙湾国际机场三期扩建项目预可行性研究报告预评估会，标志着温州机场三期扩建项目前期工作迈出关键一步。[10]

2021年9月，温州机场推出顺丰自助快递柜服务，该项服务旨在解决旅客过检时被查出民航禁限物品，无法携带又不想弃置的难题。旅客只需在安检通道后方进行简单的自助操作，便能将物品邮寄往目的地。[7]

2021年12月22日，温州龙湾国际机场往返美国洛杉矶国际货运航线正式开通