元氏开通了公交，结果引来不少人抱怨站位设置不合理，我想说有些人你是不是抱怨的方向错了？

三条线路，1001路由元氏汽车站到万达广场，1002路由元氏汽车站到火车站，1003路由蟠龙湖到益友百货，三路公交经过的路线沿途确实有好些地方没有站点，这些村里的老百姓要走很远才能到最近的站点乘坐公交，所以元氏老百姓抱怨也情有可原。

但是，很多市区的也抱怨哪哪应该有站点，觉得自己坐车不方便。我就想，你都在市区了，不能倒车吗？新乐、元氏这些郊县开通公交，就是替换了当地运营的那些客车，主要是为了方便当地老百姓往返市区，元氏的1001和1002路还担负着当地人民往返县城的功能，并不是主要为市区服务的。市区公交路线那么多，也有地铁，你坐啥不方便？

其次，县里这些公交本来运营里程就长，设置过多站点停靠时间就长，势必加大运行时间，在目前仅有这些车辆的情况下，发车间隔无疑会延长。当然，有些站点确实需要增设，但应以途经的村落为主，市区不应设置过多站位，对县里的人来说，能把你拉到市里我认为就算达到了目的，众口难调，有想去火车站的，有想去新百广场的，有想去北国商城的…总不能各个地方都设站点吧？

而对于市区的人说，没必要非去挤这些公交，比如1003路，你要是说去元氏有事，比如去南佐赶大集，那肯定需要乘坐，但比如你说从益友百货到图书批发市场买书，图批这1003路是没有站点的，你非让设置一个站点，说实话我就觉得有点没事找事，你完全可以选择其它车辆，本来1003路就是宝宝公交，你非去挤这个干嘛，完全可以选择其它车辆。如果你坐车不方便，你可以向公交公司反映调整途径你们小区的这些公交路线。

公交路线刚开通，一切都在摸索中前行，公交公司后期肯定也会根据客流量和实际情况来调整车辆运营班次和站位，但对于站点设置的这些建议，我认为大家既要理性，又要合理。